隨著社會(huì)的進(jìn)步,許多智能化的新興產(chǎn)品進(jìn)入我們的生活,給我們的生活帶來(lái)了便利。智能候車亭作為候車亭的新產(chǎn)品,已經(jīng)成為離不開我們生活的一種交通工具。與普通候車亭相比,智能候車亭在外形和功能上都有了很大的改進(jìn)。
與普通終端相比,智能終端的成本要高于普通終端。但由于智能候車亭方便快捷的候車功能,一旦出現(xiàn)在市場(chǎng)上立即受到市民的追捧。那么,智能
候車亭和普通候車亭有什么區(qū)別呢?
1.實(shí)時(shí)交替顯示某條線路到達(dá)公交站臺(tái)的公交車到站情況,方便公交系統(tǒng)內(nèi)部管理;
2.顯示到達(dá)前一站的時(shí)間,如遇塞車及時(shí)調(diào)整路線;
3.加入公交系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的大多數(shù)乘客或會(huì)員,也可以通過(guò)手機(jī)、PDA等通信設(shè)備,接收選定線路的公交車到站時(shí)間,使乘客有更多的知情權(quán);
4.方便旅客選擇最佳出行時(shí)間;智能候車亭廣告信息顯示屏顯示天氣預(yù)報(bào)、即時(shí)新聞等各類公益廣告,出租商業(yè)廣告信息。
近年來(lái),隨著公交優(yōu)先政策的推進(jìn),北京、上海等一線城市以及眾多二、三線城市加快了城市公交智能化升級(jí),公交智能化水平不斷提高,其中智能公交候車亭逐漸成為智能公交系統(tǒng)最重要的展示層。
宿遷雨潤(rùn)廣告作為一家智能終端設(shè)計(jì)制作企業(yè),長(zhǎng)期致力于各類候車亭的設(shè)計(jì)制造。智能總線系統(tǒng)的四大體系結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)層、支持層、應(yīng)用層和顯示層。對(duì)于依賴公共交通的公眾,包括智能候車亭在內(nèi)的終端展示層為其提供更加人性化的智能化服務(wù)。
公開資料顯示,目前,廣州的智能公交車站已經(jīng)投入使用,而深圳基本建成了完善的智能交通體系。今年年初,在廣東率先建成智能公交候車亭。安徽省合肥市、湖南省株洲市、海南省??谑械瘸鞘幸苍O(shè)置了智能公交站牌,為市民提供更加準(zhǔn)確、人性化的公交出行服務(wù)。
“十四五”期間,我國(guó)將繼續(xù)加快智能公共交通建設(shè)。包括智能候車亭在內(nèi)的智能公交支撐終端將實(shí)現(xiàn)智能化,我國(guó)大中城市公交智能化水平將進(jìn)一步提高,廣大市民的公交出行體驗(yàn)將進(jìn)一步提高。